O atraso nas obras da hidrovia Araguaia-Tocantins e do Porto de Marabá foi pauta de uma reunião que aconteceu na quarta-feira passada, dia 11/04, no Ministério dos Transportes, envolvendo o ministro Paulo Sergio Passos e a bancada federal do Pará.
A morosidade na conclusão destas obras tem desencadeado uma série de especulações por parte de políticos e empresários do Estado que muitas vezes alardeiam uma possível desistência do Governo Federal em tocar estes projetos.
Ao contrário do que divulgam os descrentes, o Governo Dilma não abandonou estas obras. Para o deputado Zé Geraldo PT/PA que participou desta e de várias outras reuniões com os ministros dos Transportes, do Planejamento, da Casa Civil e com a cúpula do DNIT em Brasília, como tem sido noticiado neste veículo, é clara e segura, a intenção do Governo do PT em concluir estas e todas as demais obras do PAC no Estado do Pará.
O que ocorre, segundo o parlamentar, são um atrasos – como esta acontecendo com a maioria das obras do PAC devido a uma série de fatores, como entraves burocráticos, morosidades com licenciamentos, condições climáticas adversas, só para enumerar alguns.
No caso específico da Hidrovia Araguaia-Tocantins, há outra questão em jogo: a participação da Companhia Vale do Rio Doce na execução das obras para aumentar a navegabilidade da hidrovia. O Presidente Lula iniciou negociações neste sentido e a presidente Dilma tem sido taxativa no que se refere à participação da Vale nestas obras como forma de retorno á sociedade de parte dos lucros auferidos pela mineradora. Além do mais, a construção da hidrovia vai beneficiar diretamente a empresa, uma vez que vai facilitar a logística para o escoamento de sua produção na região. Alias a própria Vale já dispôs a mandar elaborar de imediato o projeto técnico da drenagem do rio Tocantins e repassa-lo ao governo federal para que licite a obra.
Com a participação ou não da Vale, o certo é que o ministro Paulo Passos, dos Transportes, garantiu que os estudos para a derrocada do Pedral do Lourenço serão feitos e em pouco tempo a obra será licitada. A derrocada, ou retirada de pedras e rochas do leito do rio Tocantins, é necessária para prover o leito do rio para a navegação. A previsão é que as obras se iniciem no segundo semestre de 2013 e sejam concluídas no final de 2014.
Por falar em Vale, outra boa notícia foi dada nesta reunião no gabinete do Ministro dos Transportes: a empresa vai continuar construindo no Pará (Marabá), a siderúrgica Aços Laminados do Pará (ALPA). Prova que a empreendimento não será abandonado foi o argumento apresentado pela direção da Vale de que é totalmente improvável a paralisação do projeto uma vez que o grupo Vale já investiu nele cerca de 290 milhões de dólares.
Além do assunto principal da pauta, o deputado Zé Geraldo aproveitou para reiterar junto ao Ministério dos Transportes, o pedido feito à ministra Miriam Belchior na última reunião do dia 03/04: a celeridade nas obras das rodovias Transamazônica, Santarém-Cuiabá e BR 422.
Na visão do parlamentar não se pode falar em crescimento econômico e desenvolvimento do Estado do Pará sem resolver definitivamente os entraves com a logística de transportes que isolam as diversas regiões de um Estado de dimensões continentais. “Tenho investido grande parte das minhas energias nesta luta para ter definitivamente resolvidas as obras de asfaltamento das rodovias federais, conclusão das hidrovias e construções de portos no Estado do Pará. As dificuldades em tocar obras de porte na Amazônia, devido aos prolongados períodos de chuvas intensas, aliado á morosidade, á burocracia, tem feito deste, um trabalho muito cansativo”. Avalia Zé Geraldo.
Por outro lado, mesmo com todas estas dificuldades o deputado tem uma visão clara quando diz que estas obras sairão: “eu sinto total segurança na equipe da presidente Dilma em executar todas estas obras porque há total interesse do Governo Federal em resolver estes entreves para viabilizar do desenvolvimento da região. Há muito interesse em jogo: o projeto ALPA, as construções das hidroelétricas, além de investimentos já concluídos como é o caso das eclusas de Tucuruí, nos asseguram que estas obras de infraestruturas serão concluídas.” Vaticina Zé Geraldo.
Mandato
